|
Надлежащим
уходом за электрооборудованием, содержанием в исправном состоянии устройств
защиты, а также правильным режимом ведения поезда локомотивная бригада может
предотвратить появление неисправностей, приводящих к порче электровоза на
линии, и заходу его в депо на неплановый ремонт.
Нарушения
нормального действия электрических цепей обычно возникают при неквалифицированном
уходе за машинами и аппаратами, несоблюдении правил их эксплуатации, а также
при некачественном изготовлении и ремонте электрооборудования.
Основными
причинами нарушения нормальной работы цепи в большинстве случаев являются:
обрыв проводов, нарушение контакта в электрических аппаратах, короткое
замыкание вследствие нарушения изоляции проводов, машин или аппаратов, а
также пониженное давление в пневматической цепи управления или пониженное
напряжение в низковольтной цепи.
При
возникновении в пути следования неисправности, нарушающей нормальную работу
цепей электровоза, его аппаратуры и оборудования, локомотивная бригада
обязана быстро обнаружить неисправность и принять все возможные меры для
устранения ее.
Для
скорейшего обнаружения и устранения неисправностей в пути следования следует:
внимательно проверить показания ламп и приборов на пульте машиниста, а также
положение выключателей и рукояток контроллера; наметить вероятный участок
повреждения и приступать к выяснению причин повреждения.
Ряд
нарушений локомотивная бригада обнаруживает при внешнем осмотре оборудования,
а также проверкой электрического питания до и после предполагаемого
неисправного участка цепи и постепенно уменьшая круг поиска.
Короткое
замыкание в цепи, как правило, можно отыскать при внешнем осмотре машин и
аппаратов, так как оно обычно сопровождается прогаром или обугливанием
изоляции, оплавлением или привариванием контактов.
При
устранении неисправностей необходимо избегать принудительного закрепления
аппаратов во включенном состоянии, а также устанавливать шунтирующие
перемычки. Если такие перемычки необходимы при прозвонке цепи, то после
выявления причин неисправности их необходимо снять. Все работы по устранению
неисправностей должны проводиться при строгом соблюдении правил техники
безопасности.
Для
скорейшего обнаружения и устранения неисправностей в пути следования следует:
внимательно проверить показания ламп и приборов на пульте машиниста, а также
положение выключателей и рукояток контроллера; наметить вероятный участок повреждения
и приступать к выяснению причин повреждения.
Ряд
нарушений локомотивная бригада обнаруживает при внешнем осмотре оборудования,
а также проверкой электрического питания до и после предполагаемого
неисправного участка цепи и постепенно уменьшая круг поиска.
Короткое
замыкание в цепи, как правило, можно отыскать при внешнем осмотре машин и
аппаратов, так как оно обычно сопровождается прогаром или обугливанием
изоляции, оплавлением или привариванием контактов.
При
устранении неисправностей необходимо избегать принудительного закрепления
аппаратов во включенном состоянии, а также устанавливать шунтирующие
перемычки. Если такие перемычки необходимы при прозвонке цепи, то после
выявления причин неисправности их необходимо снять. Все работы по устранению
неисправностей должны проводиться при строгом соблюдении правил техники
безопасности.
1.Перечислите неисправности аппаратов цепей
управления.?
2.Причины неисправности аппаратов цепей
управления ?
3.Метод устранения неисправности
аппаратов цепей управления?
|