Информационно-образовательная среда

Занятие №10 «Ручные сигналы.Сигнальные знаки». Домашнее задание: Изучить материал, составить конспект виды ручных сигналов, постоянных и временных сигнальных знаков.

Занятие №10 «Ручные сигналы.Сигнальные знаки». Домашнее задание: Изучить материал, составить конспект виды ручных сигналов, постоянных и временных сигнальных знаков.

Устройства закрепления подвижного состава

Обозначение в ТРА станции мест хранения, количества тормозных башмаков, их инвентарных номеров, а также работников, ответственных за их сохранность. Порядок приема и сдачи дежурства работниками, ответственными за сохранность тормозных башмаков.

Неисправности тормозных башмаков, с которыми не допускается их эксплуатация. Действия работников станции при обнаружении неисправного тормозного башмака.

Порядок изъятия, хранения неисправных тормозных башмаков и исключения их из инвентаря. Порядок выдачи новых тормозных башмаков.

Порядок действий соответствующих работников при утере тормозного башмака.

Домашнее задание: изучить материал, ответить на вопросы.

1.                 Опишите обеспечение сохранности тормозных башмаков: при приеме, при сдаче и во время дежурства. 

2. Перечислите неисправности при которых запрещается использовать тормозные башмаки для закрепления подвижного состава.

3. Назовите порядок действий при утере тормозных башмаков.

Основные нормы и правила закрепления подвижного состава на железнодорожных станционных путях

Нормативные документы, регламентирующие нормы и правила закрепления подвижного состава тормозными башмаками.

Порядок закрепления подвижного состава на горизонтальных путях и путях с уклонами до 0,0005.

Методика расчета количества тормозных башмаков для закрепления вагонов, состоящих из однородного и разнородного по весу подвижного состава на путях с уклонами более 0,0005 (формулы №1 и №2).

Закрепление вагонов на железнодорожных станционных путях с ломаным профилем, сильно замасленными поверхностями рельсов, а также вагонов, поданных под грузовые операции.

Требования охраны труда при закреплении подвижного состава, если тормозной башмак укладывается не под крайний вагон со стороны возможного ухода. Порядок проверки правильности и надежности сцепления подвижного состава.

Нормы закрепления при сильном (более 15 м/с) и очень сильном (штормовом) ветре.

Порядок использования ручных тормозов для закрепления подвижного состава при отсутствии достаточного количества тормозных башмаков.

1.     Домашнее задание: изучить материал, ответить на вопросы и решить задачи: Д21 – задачи №1,3,5,6; Д22,23 – задачи №2,4,7,8.

1.                Ответить на вопросы:

1. Перечислить основные части тормозного башмака.

2. Перечислить неисправности тормозных башмаков.

3. Перечислить на каких путях разрешается укладывать по одному тормозному башмаку для закрепления любого количества вагонов с обеих сторон (состава, группы вагонов или одиночного вагона).

4. Указать на какое количество тормозных башмаков увеличивается норма закрепления подвижного состава при штормовом ветре, направление которого совпадает с направлением возможного ухода вагонов.

5. Перечислить кто проверяет правильность и надёжность закрепления вагонов, прибывших на станцию для длительной стоянки.

2.                Рассчитать норму закрепления по условиям:

Задача 1. 260 осей, угольный маршрут, уклон – 0,0023, ветер – 16 м/сек

Задача 2. 76 оси (19 вагонов), состав пассажирского поезда, уклон – 0,0028

Задача 3. 320 осей, смешанный состав, неизвестная нагрузка на ось, уклон – 0,0015, ветер 18 м/сек

Задача 4. 320 осей, смешанный состав, укладка т/б под вагоны с нагрузкой не менее 15 т, уклон -0,0025, ветер 14 м/сек

Задача 5. 120 осей, смешанный состав, укладка т/б под вагон с нагрузкой более 15 т на ось, замасленные рельсы, уклон – 0,0012, ветер 15 м/сек

Задача 6. 104 оси, уклон -0, 0005, груженный рефрижераторный поезд, ветер 22 м/сек

Задача 7. 220 осей, вагоны с неизвестной нагрузкой на ось, замасленные рельсы, уклон – 0, 0017, ветер 18 м/сек

Задача 8. 288 осей, состав из порожних полувагонов, замасленные рельсы, уклон – 0,0021, ветер штормовой

"Порядок производства манёвров. Манёвры с выходом за границу станции".

"Тормозные башмаки.Закрепление составов тормозными башмаками".

Домашнее задание: изучить материал, ответить на вопросы, решить задачи.

                 Закрепление составов тормозными башмаками

1.     Ответить на вопросы:

1. Перечислить основные части тормозного башмака.

2. Перечислить неисправности тормозных башмаков.

3. Перечислить на каких путях разрешается укладывать по одному

тормозному башмаку для закрепления любого количества вагонов с обеих

сторон (состава, группы вагонов или одиночного вагона).

4. Указать на какое количество тормозных башмаков увеличивается

норма закрепления подвижного состава при штормовом ветре, направление

которого совпадает с направлением возможного ухода вагонов.

5. Перечислить кто проверяет правильность и надёжность закрепления

вагонов, прибывших на станцию для длительной стоянки.

2.                   Рассчитать норму закрепления по условиям:

Задача 1. 260 осей, угольный маршрут, уклон – 0,0023, ветер – 16 м/сек

Задача 2. 76 оси (19 вагонов), состав пассажирского поезда, уклон – 0,0028

Задача 3. 320 осей, смешанный состав, неизвестная нагрузка на ось, уклон – 0,0015, ветер 18 м/сек

Задача 4. 320 осей, смешанный состав, укладка т/б под вагоны с нагрузкой не менее 15 т, уклон -0,0025, ветер 14 м/сек

Задача 5. 120 осей, смешанный состав, укладка т/б под вагон с нагрузкой более 15 т на ось, замасленные рельсы, уклон – 0,0012, ветер 15 м/сек

Задача 6. 104 оси, уклон -0, 0005, груженный рефрижераторный поезд, ветер 22 м/сек

Задача 7. 220 осей, вагоны с неизвестной нагрузкой на ось, замасленные рельсы, уклон – 0, 0017, ветер 18 м/сек

Задача 8. 288 осей, состав из порожних полувагонов, замасленные рельсы, уклон – 0,0021, ветер штормовой

Организация управления железнодорожным транспортом

Домашнее задание: Изучить материал, ответить на вопросы.

1. На какие виды транспорта подразделяется транспортная система РФ?

2. Перечислите, что входит в структуру в границах железной дороги.

3. Что определяет Федеральный закон: «О железнодорожном транспорте в  
Российской федерации» №17 – Ф3 от 10 января 2003 г.?

4. Дайте определение «Инфраструктура ж.д. транспорта общего пользования». 

5. Что устанавливает Транспортный Устав железных дорог РФ?

Назначение ПТЭ и инструкций. Содержание ПТЭ. Общие обязанности работников железнодорожного транспорта и их ответственность за обеспечение безопасности движения. Домашнее задание: ПТЭ Разделы I Общие положения, ПТЭ Раздел II Обязанности работника, п.5-11. Составить конспект: Общие обязанности работников железнодорожного транспорта и их ответственность за обеспечение безопасности движения.

Введение. Назначение ПТЭ и инструкций. Содержание ПТЭ.

1. Задачи и содержание дисциплины, связь с другими дисциплинами.

2. Значение Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), инструкций и приказов для обеспечения бесперебойной работы железнодорожного транспорта и безопасности движения поездов.

3. История ПТЭ.

4. Разделы ПТЭ.

Общие обязанности работников железнодорожного транспорта и их ответственность за обеспечение безопасности движения

Актуализация домашнего задания: Проработка конспектов занятия, учебных изданий и специальной технической литературы.

ПТЭ Разделы I Общие положения,  

ПТЭ Раздел II Обязанности работника, п.5-11.

Составить конспект: Общие обязанности работников железнодорожного транспорта и их ответственность за обеспечение безопасности движения.