Занятие
№2 Расчет нагрузки на ось.
Профиль
пути. Ломаный и спрямленный профили железнодорожного станционного пути, единицы
измерения величины уклонов.
Путевые
знаки, указывающие на величину профиля железнодорожных станционных путей.
Расчет
нагрузки на ось. Внешние факторы, создающие дополнительную потенциальную угрозу
ухода подвижного состава после его закрепления (сильный или штормовой ветер,
пути с сильно замасленными, обледенелыми рельсами, сырая и влажная погода) и
меры, направленные на их преодоление. Домашнее
задание:
Изучить
материал, ответить на вопросы и выполнить практическую работу. Вопросы: 1. Дайте определение план ж.д. пути и продольный профиль. 2. Что такое крутизна уклона? 3. Как определяется крутизна и в каких единицах измеряется? Выполнить Практическую работу «Определение нагрузки на ось вагона» по исходным данным (слайд 10) Презентация «Расчет нагрузки на ось вагона».
На основании приложения 2 п. 14. определяем режим включения воздухораспределители: на груженый режим при загрузке вагона более 6 тс, т.е. на ось, на средний — от 3 до 6 тс на ось (включительно), на порожний — менее 3 тс на ось.
Определяем нагрузку на ось 1 вагона по исходным данным.
Пример: крытый вагон (4 оси) вес груза (лаки, краски) – 20 тонн 20 тонн:4 оси=5 тс, средний режим, и т.д.
|