Изучение распоряжения ОАО «РЖД» от 12 декабря 2017г. №2580р
Общие положения, назначение и область применения, термины и
определения распоряжения
Термины
и определения
АЛСП - автоматическая
локомотивная сигнализация непрерывного
действия.
БЛОК безопасный
локомотивный объединенный комплекс.
БХВ - блок
хвостового вагона.
ДЦУН - диспетчерский
центр управления перевозками.
ДСП - дежурный по
железнодорожной станции.
ДНЦ - диспетчер
поездной.
ИДП - приложение № 8
к ПТЭ - инструкция по движению поездов и
маневровой работе на железнодорожном
транспорте
Российской Федерации,
утверждена Приказом Минтранса России от
4 июня 2012 г. № 162,
зарегистрированном в Минюсте Российской
Федерации 28 июня
2012 г.
ИСИ - приложение № 7
к ПТЭ - инструкция по сигнализации на
железнодорожном транспорте Российской
Федерации,
утверждена Приказом
Минтранса России от 4 июня 2012 г. №
162, зарегистрированном
в Минюсте
Российской Федерации 28 июня 2012 г.
КЛУБ - комплексное локомотивное
устройство безопасности.
КЛУБ-У -
комплексное локомотивное устройство безопасности
унифицированное.
КТСМ (КТСМ-01,
КТСМ-01Д, КТСМ-02, КТСМ-К и др.) - комплексы
технических средств многофункциональные.
КТ - сигнальный
знак конец торможения.
Локомотивная бригада -
работники, осуществляющие управление и
обслуживание локомотивов, а также
мотор-вагонных поездов.
Локомотив -
железнодорожный подвижной состав, предназначенный
для обеспечения передвижения по
железнодорожным путям
поездов или отдельных вагонов.
Машинист -
работник, осуществляющий управление локомотивом,
МВПС, с е н с и обеспечивающий
безопасность движения при ведении
поезда и выполнении маневровой работы.
МВПС (мотор-вагонный подвижной состав) -
моторные и
немоторные вагоны, из которых
формируются электропоезда,
дизель-поезда, автомотрисы,
дизель-электропоезда, э
лектромотрисы, предназначенные для
перевозки пассажиров и
(или) багажа.
Местная инструкция -
нормативный документ, определяющий
порядок выполнения пооперационной работы
в
структурном подразделении
(депо), исходя из местных условий.
НТ - сигнальный
знак начало торможения.
НЕ - подвижная единица техники, как
самоходная, так и не
самоходная, предназначенная для
передвижения по
железнодорожным путям
общего пользования (локомотив, вагон,
мотор-вагонная секция и т.д.).
Поездная бригада -
группа железнодорожных работников,
назначаемая для сопровождения и
обслуживания пассажирского
поезда в которую входят начальник
поезда, проводники и
поездной электромеханик.
Правила № 151 -
Правила технического обслуживания тормозного
оборудования и управления тормозами
железнодорожного подвижного
состава, утвержденные Советом по
железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества
(протокол от 6-7 мая 2014 г.
№ 60).
ПТЭ - Правила
технической эксплуатации железных дорог Российской
Федерации, утверждены Приказом Минтранса
России
от 21 декабря 2010 г.
№ 286, зарегистрированном в Минюсте
Российской Федерации
28 января 2011 г.
НТО - пункт
технического обслуживания (вагонов).
ПЧ - дистанция
пути.
ПЧД - диспетчер
дистанции пути.
ССПС - специальный
самоходный подвижной состав.
СКНБ - система
контроля нагрева букс.
СКНР - система
контроля нагрева редуктора.
Торможение экстренное -
торможение, применяемое в случаях,
требующих немедленной остановки поезда,
путем
применения максимальной
тормозной силы.
ТРА -
техническо-распорядительный акт железнодорожной станции.
ЦИК - центральный
пункт контроля системы централизации СТК.
ЭПС - тяговый
электроподвижной состав (электровозы электропоезда,
электромотрисы).
ЭЧ - дистанция
электроснабжения.
ЭЧЦ -
энергодиспетчер.
ЭММ - электронный
маршрут машиниста.
Назначение и область применения
Настоящий Регламент взаимодействия
работников, связанных с
движением поездов, с работниками
локомотивных бригад
при возникновении
аварийных и нестандартных ситуаций на
путях общего пользования
инфраструктуры ОАО «РЖД» (далее -
Регламент) устанавливает:
- положения и требования, предъявляемые
к организации и
выполнению мероприятий работниками ОАО
«РЖД», связанных с
движением поездов и выполнением
маневровой работы
при возникновении
аварийных и нестандартных ситуаций на
инфраструктуре ОАО «РЖД»;
- перечень нормативных документов ОАО
«РЖД», Минтранса России и
МПС России, определяющих основные
направления организации по
взаимодействию работников смежных служб
в вопросах обеспечения
безопасности движения поездов;
- регламент взаимодействия между
участниками перевозочного
процесса при возникновении аварийных и
нестандартных ситуаций.
Область применения Регламента определена
требованиями
нормативных документов ОАО «РЖД», МПС
России и Министерством
транспорта Российской Федерации.
Общие положения
4.1. Настоящий Регламент разработан в
целях установления единого
порядка взаимодействия работников,
связанных с движением
поездов, с работниками локомотивных
бригад на путях
общего пользования инфраструктуры ОАО
«РЖД».
4.2. Настоящий Регламент разработан в
соответствие с требованиями,
предъявляемыми нормативными документами
ОАО «РЖД», МПС и
Минтранса России:
Правилами технической эксплуатации
железных дорог Российской
Федерации, утвержденными приказом
Минтранса России
21 декабря 2010 г.№ 286;
Регламентом действий локомотивных бригад
в аварийных и
нестандартных ситуациях при работе на
сопредельных участках других
железнодорожных администраций,
утвержденном на заседании
Совета по железнодорожному транспорту
государств-участников Содружества
(протокол от 21-22 мая 2009 г. № 50);
Приложением № 8 к ПТЭ (Инструкция по
движению поездов и
маневровой работе на железнодорожном
транспорте
Российской Федерации,
утвержденной приказом Минтранса России
от 4 июня 2012 г. № 162);
Приложением № 7 к ПТЭ (Инструкция по
сигнализации на
железнодорожном транспорте Российской
Федерации,
утвержденной от 4 июня 2012 г. № 162);
Правилами технического обслуживания
тормозного оборудования и
управление тормозами железнодорожного
подвижного состава,
утвержденными Советом по
железнодорожному
транспорту государств-
участников Содружества (протокол от 5-6
мая 2014 г. № 60);
Порядком действий работников ОАО «РЖД»
при вынужденной
остановке поезда на перегоне с
последующим оказанием ему помощи
вспомогательным локомотивом,
утвержденным распоряжением
ОАО «РЖД»
от 27 февраля 2015 г. № 554р;
Инструкцией по монтажу, вводу в
эксплуатацию, техническому
обслуживанию и ремонту устройств
контроля схода железнодорожного
подвижного состава, утвержденной МПС
России 30 декабря 2002 г.
№ ЦВ-ЦШ-929;
Инструкцией по размещению, установке и
эксплуатации средств
автоматического контроля технического
состояния подвижного
состава на
ходу поезда, утвержденной распоряжением
ОАО «РЖД»
от 18 марта 2016 г. № 469р;
Инструкцией проводника пассажирского
вагона АО «ФГОС»,
утвержденной распоряжением АО «ФПК» от
27 апреля 2015 г. № 515р;
Инструкцией начальника пассажирского
поезда АО «ФПК»,
утвержденной распоряжением АО «ФГОС» от
20 июля 2015 г. № 916р;
Правилами безопасности и порядка
ликвидации аварийных ситуаций с
опасными грузами при перевозке их по
железным дорогам от
25 ноября 1996 г. № ЦМ-407;
Регламентом действий работников
структурных подразделений
ОАО «РЖД» при получении информации о
травмировании граждан, не
связанных с производством, подвижным
составом, утвержденным
распоряжением ОАО «РЖД» от 29 мая 2015
г. № 290;
Распоряжением ОАО «РЖД» от 27 декабря
2012 г. № 2707р «Об
утверждении инструкции по охране труда
для локомотивных бригад
ОАО «РЖД»;
Распоряжением ОАО «РЖД» от 11 января
2016 г. № 4р «О введении в
действие типовой инструкции организации
вождения поездов
и выполнению маневровой работы
машинистами без
помощников машиниста (в одно лицо)».
Распоряжением ОАО «РЖД» от 17 апреля
2017 г. № 734р «Об
утверждении временной инструкции о
порядке движения поездов на
участках железнодорожной линии
Прохоровка-Журавка-Чертково-Батайск,
оборудованных системой интервального
регулирования
движения поездов с подвижными
блок-участками на перегонах.
|