Информационно-образовательная среда

Тема урока: Габариты на жд транспорте. 

Домашнее задание: сделать конспект про  габариты и основные руководящие документы на жд транспорте .

Различают три основных вида габаритов: габарит подвижного состава –Т, габарит приближения строений – С, габарит погрузки – П (рисунок 2.40).
Габаритом подвижного состава(Т)называется предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором должен помещаться установленный на прямом горизонтальном пути как в порожнем, так и груженом состоянии не только новый подвижной состав, но и подвижной состав, имеющий максимальные нормированные допуски и износы (за исключением бокового наклонения на рессорах).
ГОСТом установлены габариты подвижного состава 1-Т и Т для железных дорог СНГ и Монголии и 1-ВМ, 0-ВМ, 02-ВМ и 03-ВМ – для подвижного состава, обращающегося по железным дорогам СНГ и дорогам зарубежных стран колеи 1435 мм.
Габаритом приближения строений (С)называется предельное поперечное очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств.Для вновь строящихся линий
Рисунок 2. 40 – Основные габаритные размеры
Габаритом погрузки (П)называется предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, в котором не выходя наружу должен размещаться груз на открытом подвижном составе, при нахождении его на прямом горизонтальном пути.
Негабаритность может быть боковой, верхней и нижней, а также одно- и двусторонней.
Негабаритность называется нижней, если груз выходит за габарит погрузки в пределах высоты 1230 мм от уровня головки рельсов, боковой – на высоте от 1230 до 4000 мм, верхней – на высоте от 4000 до 5300 мм.
Верхняя негабаритность бывает трех степеней, боковая и нижняя – шести степеней.
Негабаритные грузы перевозятся при соблюдении специальных условий предосторожности.
2.4 Раздельные пункты
Для пропуска заданного числа поездов по участку и обеспечения безопасности движения поездов железнодорожные линии делятся на перегоны или блок-участки раздельными пунктами.
К раздельным пунктам относятся разъезды, обгонные пункты и путевые посты, проходные светофоры при автоблокировке и станции.

Основные руководящие документы по обеспечению работы железных                                        дорог и безопасности движения

Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О же­лезнодорожном транспорте в Российской Федерации» — определя­ет правовые, организационные и экономические условия функ­ционирования железнодорожного транспорта общего пользования, основы взаимодействия. В нем сформулированы основные принципы: устойчивость работы, доступ­ность, безопасность и качество оказываемых услуг, развитие кон­куренции и рынка услуг, согласованность функционирования еди­ной транспортной системы.

Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» — регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажира­ми, отправителями и получателями грузов, владельцами инфра­структур общего пользования и путей необщего пользования, а также другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта, устанавливает их права, обя­занности и ответственность. Устав определяет основные условия организации и осуществления перевозок пассажиров, грузов, ба­гажа и грузобагажа, оказания услуг по использованию инфраструк­туры железнодорожного транспорта общего пользования и иных услуг, связанных с перевозками.

Четкая и бесперебойная работа железных дорог и безопасность движения достигаются неукоснительным выполнением Правил технической эксплуатации (ПТЭ), Ин­струкции по сигнализации (ИСИ) и Инструкции по движению поездов и маневровой работе(ИДП) на железных дорогах Российской Федерации.

ПТЭ — правила технический эксплуатации железных дорог, устанавливают систему организации движения поездов, функционирования сооружений и устройств инфраструктуры железнодорожного транспорта, подвижного состава, а также определяют действия работников железнодорожного транспорта при технической эксплуатации железнодорожного транспорта общего и необщего пользования, разработаны в соответствии с Федеральным законом от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации. Обязательны для всех подразделений и работников железнодорож­ного транспорта. Требованиям ПТЭ должны соответствовать все инструкции и другие руководящие указания, относящиеся к тех­нической эксплуатации, проектированию и строительству желез­ных дорог, сооружений, устройств и подвижного состава.

ИСИ — инструкция по сигнализации ,  определяет систему видимых и звуковых сигналов для передачи приказов и указаний, относящихся к движению поездов и маневровой рабо­те, а также типы сигнальных приборов, с помощью которых эти сигналы подаются, обеспечивает бесперебойность и безопасность движения поездов и маневровой работы.

ИДП — инструкция по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте, уста­навливает правила приема, отправления и пропуска поездов при использовании различных устройств СЦБ и связи, в том числе при проведении ремонтно-строительных работ на железнодорож­ных путях и сооружениях, правила производства маневров на станциях, порядок выдачи предупреждений на поезда; и также другие правила, регламентирующие безопасность движения поездов и маневровой работы.