Конспект лекции. У кого есть задолженности по лабораторным работам - выполняем к следующей паре Асинхронный двигатель состоит из неподвижной части – статора и подвижной – ротора. По конструкции ротора асинхронные двигатели подразделяются на: 1) АД с короткозамкнутой обмоткой ротора; 2) АД с фазной обмоткой ротора. Статор состоит из корпуса (чугун, сталь, алюминий) во внутрь которого запрессован сердечник статора (ярмо), который имеет форму цилиндра, набранного из отдельных листов электротехнической стали. На внутренней поверхности располагаются пазы, в которые укладывается обмотка трехфазного или однофазного тока. Для получения вращающегося магнитного поля используется трехфазная обмотка. Число катушечных групп должна быть всегда кратным трем. Концы обмоток выводятся на клеммный щиток. Обмотки могут соединяться в «звезду» или «треугольник». Ротор асинхронного двигателя с короткозамкнутой обмоткой состоит из вала, на который запрессовывается сердечник ротора, набранный из отдельных пластин электротехнической стали. На внешней поверхности сердечника ротора имеются пазы, в которые укладывается обмотка, которая состоит из толстых металлических стержней (медь, алюминий). С концов эти стержни замыкаются кольцами, поэтому обмотка называется короткозамкнутой. На валу двигателя расположена вентиляторная крыльчатка. У АД с фазной обмоткой ротора роторная обмотка, выполняется наподобие обмотки статора. Обмотки соединяются в «глухую звезду». Три свободных конца присоединяются к контактным кольцам, расположенным на валу двигателя. Подшипниковые щиты, устанавливаются в крышках электродвигателя, служат для центрирования ротора относительно статора. К обмотке статора подводится трехфазный ток, который создает вращающееся магнитное поле. Частота вращения магнитного поля равна . Этим полем пересекаются проводники обмотки ротора, в которых индуцируется Э.Д.С. Так как обмотка ротора замкнута сама на себя, то в ней под действием Э.Д.С. протекает ток. Взаимодействие тока обмотки ротора с вращающимся полем статора вызывает действие электромагнитных сил, которые воздействуют на каждый проводник с током обмотки ротора. В результате создается вращающий момент, ротор приходит во вращение и движется в ту же сторону, что и вращающееся магнитное поле, с частотой вращения n2. Вращение ротора через вал передается рабочему механизму (машине). Частота вращения ротора n2 всегда меньше частоты вращения поля n1, т.к. только при таких условиях возможна работа асинхронного двигателя. Разность частот вращения вращающегося магнитного поля и ротора выражается в относительных единицах или % и называется скольжением s. |