Занятие №8.
ПМ.01 МДК 01.02
«Техническая эксплуатация и безопасность
движения»
для студентов специальности 23.02.06
«Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»
группы Т-34
Добрый
день!
Тема занятия: Практическая работа
№ 2 «Устройство и основные неисправности колёсных пар подвижного состава».
Порядок
выполнения:
1. Изучите
предоставленный Вам материал.
2.Оформить работу необходимо на бумажном носителе формата А4
в рукописном виде.
3.
Вычертите на листе бумаги формата А4 схему колёсной пары железнодорожного
подвижного состава с указанием его основных частей и элементов.
4. Ознакомьтесь с тестовыми
вопросами и ответьте на них.
5. Сделайте вывод.
6. Максимальное время выполнения задания 90 минут.
7. Ответы для проверки предоставить
в ИОС не позднее 19ч.00мин.
02.10.26г.
Используемая
литература:
ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ (Зарегистрированы в Министерстве
юстиции России от 20.07.2022г. Регистрационный N 69324) (в ред.
Приказа Минтранса России от 23.06.2022 N
250)
Контрольные вопросы:
1. Какое
расстояние между внутренними гранями колёс у ненагруженной колёсной пары?
2.
Допустимое отклонение содержания колёсных пар при скорости движения поездов от
120 до 140 км/ч.
3. Допустимое
отклонение содержания колёсных пар при скорости движения поездов до 120 км/ч.
4. Не допускается выпускать в эксплуатацию и к
следованию в поездах железнодорожный подвижной состав при скоростях движения до
120 км/ч
с прокатом по кругу катания
у локомотивов, мотор-вагонного железнодорожного подвижного состава,
пассажирских вагонов:
5. Не допускается выпускать в эксплуатацию и к следованию в поездах
железнодорожный подвижной состав при скоростях движения до 120 км/ч при
вертикальном подрезе гребня:
6. Допустимая
толщина гребня при скорости движения поездов свыше 120-140 км/ч.
7. Допустимая
толщина гребня при скорости движения поездов до 120км/ч.
8. С какой
скоростью допускается следование локомотива и моторного вагона мотор-вагонного
железнодорожного подвижного состава до
ближайшей железнодорожной станции при обнаружении в нём ползуна от 1 до 2 мм.
9. С какой
скоростью допускается следование локомотива и моторного вагона мотор-вагонного
железнодорожного подвижного состава до
ближайшей железнодорожной станции при обнаружении в нём ползуна свыше 2 до 4
мм.
|