Занятие
№3.
ПМ.01 МДК 01.02
«Техническая эксплуатация и безопасность
движения»
для
студентов специальности 23.02.06
«Участие в
конструкторско-технологической деятельности»
группы Т-32
Добрый
день!
Тема занятия: «Ремонт автосцепного устройства».
1.
Изучите предоставленный Вам материал.
2.
Ознакомьтесь с контрольными вопросами и ответьте на них.
3.Ответы на вопросы необходимо
оформить на бумажном носителе
формата А4 в рукописном виде.
4. Максимальное время выполнения
задания 90минут.
5. Ответы для проверки предоставить в ИОС не позднее 19ч.00мин. 25.01.25г.
Используемая литература:
Курс лекций по профессиональному модулю ПМ.03
Участие в конструкторско-технологической деятельности по специальности 23.02.06
Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (тепловозы и дизель-поезда).
Контрольные вопросы:
1. Каким
видам осмотра подвергается автосцепное устройство?
2. Основные
неисправности автосцепного устройства.
3. Какие
шаблоны применяют при проверке автосцепного устройства?
4. Какие
неисправности автосцепного устройства можно устранить в условиях локомотивного
депо?
5. Кто должен выполнять отцепку
поездного локомотива от состава и прицепку к составу?
6. Максимальная высота оси автосцепки
над уровнем головок рельсов у локомотивов, пассажирских (без пассажиров) и
грузовых порожних вагонов?
7. Минимальная высота оси автосцепки над
уровнем головок рельсов у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми?
8. Разница по высоте между продольными
осями автосцепок в грузовом поезде (не более)?
9. Разница по высоте между продольными
осями автосцепок между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда (не
более)?
10. Разница по высоте между продольными
осями автосцепок между локомотивом и единицей специального подвижного состава
(не более)?
11. Кто является ответственным за
техническое состояние автосцепных устройств и правильное сцепление вагонов в
составе поезда перед отправлением на железнодорожных станциях?
12. Кто является ответственным за
правильное сцепление локомотива с первым вагоном поезда?
|