Информационно-образовательная среда

Домашнее задание по ПМ 01 МДК 01.01 Тема 1.1 Механическая часть вагонов для группы Т-25В от 8.04.26

Гидравлические гасители колебаний предназначены для гашения вертикальных колебаний кузова вагона при прохождении кривых участков пути, стрелочных переводов и неровностей пути.

Гидравлические гасители колебаний устанавливают на все типы пассажирских вагонов, а также на почтовые, багажные, вагоны-рестораны и на тяговый подвижной состав.

Гидравлический гаситель колебаний имеет поршневую телескопическую конструкцию двустороннего действия, которая развивает усилие сопротивления на ходах сжатия и растяжения.

Принцип работы гидравлического гасителя заключается в последовательном перемещении рабочей жидкости под поршнем через клапаны одностороннего действия. При прохождении рабочей жидкости через щели возникает вязкое трение, происходит превращение механической энергии колебательного движения в тепловую и передача ее в окружающую среду. 

Неисправности гидравлических гасителей колебаний

Так как гидравлические гасители колебаний работают  в диапазоне температур от -50 до +50 градусов Цельсия и при этом испытывают значительные знакопеременные нагрузки, то в процессе эксплуатации в них могут возникать следующие неисправности:

¾            нарушение плотности корпуса гасителя;

¾            ослабление резьбового соединения корпуса гасителя с гайкой и верхней головки с штоком;

¾            повреждения сальников штока,

¾            повреждения резиновых или капроновых втулок головок гасителя,

¾            повреждения  деталей клапанов.

В пунктах формирования и оборота составов запрещается ставить в поезда вагоны, у гидравлических колебаний которых:

¾            просрочен срок ревизии (шесть месяцев), или неясные клейма последней ревизии, или если срок ревизии может истечь в пути следования поезда (клейма о ревизии набиваются на боковой поверхности нижней головки гасителя или на бирке, установленной под болт крепления кожуха);

¾            имеются трещины в защитном кожухе или кожухе резервуара, течь или недостаток масла;

¾            отсутствуют резиновые втулки в верхней или нижней головке, а также обнаружены трещины в деталях крепления или протертость кожуха резервуара глубиной более 2 мм;

¾            ослаблено резьбовое соединение защитного кожуха или штока поршня рабочего цилиндра с верхней головкой.

Ремонт гидравлических гасителей колебаний

При всех видах планового ремонта вагонов гидравлические гасители колебаний ремонтируют в депо или на заводе с полной разборкой. Через каждые 6 мес эксплуатации после постройки или ремонта вагона гасители ремонтируют в объеме технической ревизии.

Снятые с вагонов гасители очищают, осматривают и испытывают на специальном стенде для определения параметра сопротивления с записью индикаторной рабочей диаграммы в координатах; усилие сопротивления — перемещение поршня гасителя колебаний.

Перед записью диаграммы гаситель предварительно прокачивают на стенде в течение 1 мин. Гаситель считается неисправным, если:

 - на рабочей диаграмме имеются отклонения от нормальной формы диаграммы;

 - при прокачивании на стенде наблюдаются утечки масла.

Все гасители поступившие в ремонт, разбирают полностью, промывают  все детали керосином или в растворе кальцинированной соды и затем в горячей воде, обдувают сжатым воздухом и ремонтируют.

Ремонт гасителей колебаний заключается в замене неисправных деталей новыми или отремонтированными.

Изношенные и порванные резиновые детали заменяют новыми.

Отремонтированные гасители в обязательном порядке испытывают на стенде.

После испытания на стенде гасители, уложенные горизонтально, не должны в течение  12 ч давать течи масла.

 Хранить гасители необходимо в вертикальном положении на специальных стеллажах

Контрольные вопросы:

1.          Для чего предназначены гидравлические гасители колебаний?

2.          В чём заключается принцип работы гидравлических гасителей колебаний?

3.          Какие неисправности гидравлических гасителей колебаний могут возникать в процессе эксплуатации?

4.          С какими неисправностями гидравлических гасителей колебаний запрещается ставить в поезда вагоны?

5.          Какие работы выполняют при ремонте гидравлических гасителей колебаний?

6.          Как  следует хранить гидравлические гасители колебаний после ремонта?