|
Лекция 9.7. Сокращение опробование тормозов
в грузовых поездов
|
КУРС
ЛЕКЦИЙ ПМ.01 Эксплуатация и
техническое обслуживание подвижного состава, МДК.01.01 Конструкция,
техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (по видам подвижного
состава) (тепловоз и дизель-поезда), Тема 1.8.Автоматические тормоза подвижного
состава, для специальности 23.02.06 Техническая эксплуатация подвижного состава
железных дорог (Электронная библиотека СТЖТ)
|
Опробование автотормозов грузовых
поездов по действию тормозов головной группы вагонов производится:
·
после стоянки грузового поезда более 30 минут;
·
передачи управления машинисту второго локомотива
или смены кабины на перегоне после остановки;
·
при падении давления в главных резервуарах
ниже 5,5 кгс/см2;
·
при прицепке дополнительного локомотива в голову
грузового поезда для следования по одному или нескольким перегонам и после
отцепки этого локомотива.
Такое опробование автотормозов в
грузовых поездах выполняют на перегонах, а также на станциях и разъездах, где
нет осмотрщиков вагонов или работников, обученных выполнению операций по
опробованию автотормозов. Перед началом опробования автотормозов машинист
обязан убедиться, что плотность тормозной сети поезда при втором положении
ручки крана машиниста не отличаться от плотности, указанной в справке
формы ВУ-45, более чем на 20%. Затем по команде помощника
машинист должен произвести разрядку тормозной магистрали на величину ступени
торможения, как при полном опробовании, и установить ручку крана машиниста
в IV положение. Помощник машиниста проверяет срабатывание
тормозов у каждого вагона головной группы (количество вагонов в головной
части поезда устанавливается начальником дороги) и дает команду «Отпустить
тормоза». После отпуска тормозов первым положением ручки крана машиниста
помощник возвращается в кабину и докладывает машинисту о результатах
проверки.
Если в хвосте грузового поезда
находится подталкивающий локомотив, тормозная магистраль которого включена в
общую магистраль поезда, и радиосвязь исправно действует, то плотность
тормозной сети не проверяют и опробование тормозов не производят. Перед
отправлением поезда машинист подталкивающего локомотива обязан сообщить по
радиосвязи величину давления в тормозной магистрали машинисту головного
локомотива.
Вопросы:
1.
В каких случаях производится сокращенное
опробование тормозов в грузовых поездах?
2.
Какие действия работников ж/д транспорта при
проведении сокращенного опробования тормозов в грузовых поездах?
|