Информационно-образовательная среда

Наименование учебной дисциплины:

«Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог»

Фамилия, имя, отчество преподавателя: Канаев Д.В.

Номер группы: Курс 3, гр. Т34

Домашнее задание

Занятие №12.

 ПМ.01 МДК 01.02

 «Техническая эксплуатация и безопасность движения»

для студентов специальности 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»

группы Т-37

Добрый день!

Тема занятия: «Сигнальные указатели, знаки, сигналы ограждения. Схемы установки».

1. Изучите предоставленный Вам материал.

2. Ознакомьтесь с контрольными вопросами и ответьте на них.

3.Ответы на вопросы необходимо оформить на бумажном носителе 

формата  А4 в рукописном виде.

4. Максимальное время выполнения задания 90минут.

5. Ответы для проверки предоставить  в ИОС не позднее 19ч.00мин. 06.10.26г.

Используемая литература:

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (Зарегистрировано в Минюсте России 20.07.2022г.

N 69324) ( Приказ Минтранса России от 23.06.2022г.  N250).

Контрольные вопросы:

1.  На каком расстоянии от границ опасного места с обеих сторон на железнодорожных путях общего и необщего пользования устанавливаются постоянные сигнальными знаками "Начало опасного места" и "Конец опасного места".

2. Опишите порядок ограждения внезапно возникшего препятствия на перегоне и отсутствии необходимых переносных сигналов.

3. Опишите порядок установки Переносных сигнальных знаков "С".

4. Что такое расстояние «А»?

5. Что такое расстояние «В»?

6. Опишите в каких случаях производится  ограждение пассажирского и грузового поезда при вынужденной остановке на перегоне и каким образом? 

Занятие №7.

 ПМ.01 МДК 01.02

 «Техническая эксплуатация и безопасность движения»

для студентов специальности 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»

группы Т-31

Добрый день!

Тема занятия: «ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА».

1. Изучите предоставленный Вам материал.

2. Ознакомьтесь с контрольными вопросами и ответьте на них.

3.Ответы на вопросы необходимо оформить на бумажном носителе 

формата  А4 в рукописном виде.

4. Максимальное время выполнения задания 90минут.

5. Ответы для проверки предоставить  в ИОС не позднее19ч.00мин. 06.10.26г.

Используемая литература:

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (Зарегистрированы в Министерстве юстиции России от 20.07.2022г. Регистрационный N 69324) (в ред. Приказа  Минтранса России от 23.06.2022 N 250)

Контрольные вопросы:

Приложение 5. Эксплуатация подвижного состава

1. Кто является ответственным за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт и обеспечение установленных сроков службы железнодорожного подвижного состава?

2. Кто  осуществляет контроль за соответствием требованиям норм и правил подвижного состава, используемого на инфраструктуре и железнодорожных путях необщего пользования?

3. Какие единицы железнодорожного подвижного состава должны в обязательном порядке иметь все нижеперечисленные  отличительные знаки и надписи:
— технический знак принадлежности к железнодорожному транспорту Российской Федерации;
— наименование владельца железнодорожного подвижного состава;
— номер, табличку завода-изготовителя с указанием даты и места постройки;
— идентификационные номера и приемочные клейма на составных частях в местах, установленных нормами и правилами;
— дату и место производства установленных видов ремонта?

4. На каких единицах подвижного состава должна указываться грузоподъемность?

5. На каких единицах подвижного состава должна указываться конструкционная скорость?

6. На какие единицы подвижного состава должны вестись технические паспорта?

7. Какие единицы подвижного состава должны быть оборудованы устройствами безопасности?

8. В каких случаях допускается выпускать в эксплуатацию подвижной состав с трещиной в диске колеса?

9. Какими тормозными устройствами должны быть оборудованы пассажирские вагоны и локомотивы?

10. Что должны обеспечивать автоматические тормоза?

11. В каких случаях допускается выдача под поезд локомотивов, выработавших срок службы?

12. Что должно проверяться при техническом обслуживании локомотивов, мотор-вагонного и специального самоходного подвижного состава?

13. В каких случаях можно выпускать локомотив при неисправности средств пожаротушения?

14. Какая периодичность комиссионного осмотра локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава при круглогодичной эксплуатации?

15. Какие приборы должны быть исправны на паровозах, работающих на твердом топливе?

16. Что является гарантийным участком для пассажирских поездов?

Занятие №9.

 ПМ.01 МДК 01.02

 «Техническая эксплуатация и безопасность движения»

для студентов специальности 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»

группы Т-33

Добрый день!

Тема занятия: Практическая работа № 3  «Проверка правильности сцепления автосцепок».

Порядок выполнения:

1. Изучите предоставленный Вам материал.

2.Оформить работу необходимо на бумажном носителе  формата  А4 в рукописном виде.

3. Ознакомьтесь с порядком выполнения работы и выполните его.

4. Ответить на контрольные вопросы

5. Сделайте вывод.

6. Максимальное время выполнения задания 90 минут.

7. Ответы для проверки предоставить  в ИОС не позднее 19ч.00мин. 06.10.26г.

Используемая литература:

ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (Зарегистрировано в Минюсте России 20.07.2022г.

N 69324) ( Приказ Минтранса России от 23.06.2022г.  N250).

Контрольные вопросы:

1. Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов должна быть- не более:

А)  1080 мм.       Б) 1070 мм.      В) 1050 мм.              Г)  1600 мм.

2. Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми - должна быть:

А) менее 1080 мм   Б)  970 мм    В) более 980 мм      Г) не менее 980 мм

3. Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у грузовых груженых вагонов должна быть:

А) не более 1080 мм  Б)  не менее 950 мм В) более 980 мм Г) не более 950 мм 

4. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в грузовом поезде не допускается:

А) не более 110 мм.   Б) более 70 мм.      В) не более 100 мм    Г) менее120 мм.

5. Разница по высоте между продольными осями автосцепок  между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда допускается:

А) не более 110 мм.   Б) более 100 мм.   В) более 70 мм     Г) более 50 мм       

6. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/ч,

А) не более 110 мм. Б) не более 100 мм. В) не более 70 мм Г) не более 50 мм

7. Разница по высоте между продольными осями автосцепок в пассажирском поезде, следующем со скоростью свыше 120 км/ч,

А) не более 110 мм.   Б) не более 100 мм. В) не более 70 мм Г) не более 50 мм

8. Разница по высоте между продольными осями автосцепок  между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда допускается:

А)  более 110 мм.   Б) не более 100 мм.   В) не более 70 мм  Г) не более 50 мм       

9. Кто является ответственным за техническое состояние автосцепных устройств и правильное сцепление вагонов в составе поезда?

10. На кого возлагается выполнение операций по прицепке поездного локомотива к железнодорожному составу и отцепке его от железнодорожного состава грузового и пассажирского поезда при обслуживании локомотива одним машинистом?

Наименование учебной дисциплины:

«Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог»

Фамилия, имя, отчество преподавателя: Канаев Д.В.

Номер группы: Курс 3, гр. Т36

Домашнее задание

Наименование учебной дисциплины:

«Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог»

Фамилия, имя, отчество преподавателя: Канаев Д.В.

Номер группы: Курс 2, гр. Т26с

Домашнее задание