Информационно-образовательная среда

ПМ.01 МДК 01.02

 «Техническая эксплуатация и безопасность движения»

для студентов специальности 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»

группы Т-37

Добрый день!

Тема занятия: Практическая работа № 12 «Нормы и основные правила закрепления железнодорожного подвижного состава тормозными башмаками».

1. Изучите предоставленный Вам материал.

2. При выполнении практической работы Вам необходимо ознакомиться с контрольными вопросами и ответьте на них.

3.Практическую работу необходимо оформить на бумажном носителе 

формата  А4 в рукописном виде.

4. Максимальное время выполнения задания 90минут.

5. Ответы для проверки предоставить  на ИОС не позднее 19ч.00мин. 13.03.25г.

Используемая литература:

1.     ПРАВИЛА ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (Зарегистрировано в Минюсте России 20.07.2022г.N 69324) ( Приказ Минтранса России от 23.06.2022г.  N250).

2. Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации

Контрольные вопросы:

        1. Чем устанавливается порядок закрепления вагонов и составов на железнодорожной станции и на железнодорожных путях необщего пользования?

      2. Чем должны быть закреплены от ухода составы поездов без локомотива, вагоны и специальный подвижной состав, стоящие на станционных железнодорожных путях, а также на железнодорожных путях необщего пользования?

      3.  Какие тормозные башмаки запрещено использовать для закрепления вагонов?

     4. Какие условия закрепления требуют вагоны, прибывшие на железнодорожную станцию для длительной (более 24 часов) стоянки?

     5. Где не допускается оставление составов поездов без локомотива на железнодорожных станциях или отдельных станционных железнодорожных путях?

    6. Во сколько раз увеличиваются нормы закрепления на станционных железнодорожных путях с сильно замасленными поверхностями рельсов?

     7. На сколько, (тормозных башмаков) увеличивается норма закрепления подвижного состава  при очень сильном (штормовом) ветре, направление которого совпадает с направлением возможного ухода вагонов?

     8. Рассчитать по формуле №1 норму закрепления на железнодорожных путях с уклоном  0,0006  смешанного состава, состоящего из груженых и порожних вагонов различного веса (160 осей), при условии, что тормозные башмаки укладываются под вагоны с нагрузкой на ось не менее 15 т (брутто)?

Наименование учебной дисциплины:

«Вспомогательное оборудование тепловоза »

Фамилия, имя, отчество преподавателя: Кочнев Ю.И

Номер группы: Курс 3, гр. Т38

Домашнее задание

Ответ на вопросы предоставить в письменном виде в рабочей тетради.

Консультация на электронный адрес yura.kochnev.00@mail.ru

Наименование учебной дисциплины:

«Обнаружение и устранение неисправностей в эл. цепях »

Фамилия, имя, отчество преподавателя: Кочнев Ю.И

Номер группы: Курс 4, гр. Т-42                                Домашнее задание

Ответ на вопросы предоставить письменном виде в рабочей тетради .

Консультационные вопросы  на электронный адрес yura.kochnev.00@mail.ru

Выполнить практическую работу № 17 Тема: расчет заработной платы рабочим ремонтной бригады (см.файл)

Выполнить самостоятельную работу по теме 1.4 "Организация, нормирование и оплата труда"(см. файл)

Ответы прислать в ИОС

1.Составить краткий конспект лекции по теме 2.2 ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ (см.файл)

2.Составить схему: «Классификация управленческих решений»

1.Составить краткий конспект лекции по теме 2.2 ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ (см.файл)

2.Составить схему: «Классификация управленческих решений»

ПМ.01 МДК 01.02

 «Техническая эксплуатация ЭПС»

для студентов специальности 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог»

группы Т-39

Добрый день!

Тема занятия: «Порядок действий при обнаружении неисправностей в электрических цепях электровоза ВЛ80с».

1. Изучите предоставленный Вам материал.

2. Ознакомьтесь с контрольными вопросами и ответьте на них.

3.Ответы на вопросы необходимо оформить на бумажном носителе 

формата  А4 в рукописном (разборчивым подчерком) виде.

4. Максимальное время выполнения задания 90минут.

5. Ответы для проверки предоставить на ИОС не позднее 19ч.00мин. 13.03.25г.

Используемая литература:

КУРС ЛЕКЦИЙ ПМ.01 Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава (электроподвижной состав) МДК.01.02 Эксплуатация подвижного состава (по видам подвижного состава) (электроподвижной состав) и обеспечение безопасности движения.

Контрольные вопросы:

1. Опишите действия локомотивной бригады при снятие напряжения с контактной сети из-за срабатывания подстанционной защиты?

2. Опишите действия локомотивной бригады при недостаточном давлении воздуха в цепях управления?

3. Опишите вероятную причину и  метод устранения неисправности:       

При включенной кнопке «Выключение ГВ» и кратковременном нажатии кнопки «Включение ГВ и возврат реле» ГВ на одной из секций кратковременно включается и самопроизвольно отключается?

4. Опишите вероятную причину и  метод устранения неисправности:

Сработало токовое реле 113 или реле заземления вспомогательных машин?

5. Опишите вероятную причину и  метод устранения неисправности: 

При включенной кнопке «Цепи управления» и положении главного вала контроллера на позиции АВ контакторы 51 – 54 не включается на обоих секциях?

Домашнее задание по ПМ 01 МДК 01.01 Тема 1.6 Энергетические установки вагонов для группы Т-45В от 13.03.25.

3.2.3 Основные нормативно-правовые акты,

 регулирующие деятельность ж/д транспорта.