Информационно-образовательная среда

                                     Практическое занятие № 13

Составление однониточного плана промежуточной станции и таблицы зависимости по враждебности маршрутов

Цель: научиться составлять однониточный план промежуточной станции и таблицу зависимости по враждебности маршрутов.

                                                            Задания:

1. Изучить принципы построения однониточного плана станции.

2. Построить однониточный план промежуточной станции и таблицу зависимости по враждебности маршрутов на основании исходных данных.

Исходные данные:

1. Путевое развитие станции (выдается преподавателем).

Порядок выполнения

1. Составить схему однониточного плана промежуточной станции и таблицу зависимости по враждебности маршрутов, согласно своего варианта, руководствуясь предоставленной методикой.

Содержание отчета

1.    Составить однониточный план промежуточной станции.

2.    Составить таблицу зависимости по враждебности маршрутов.

3.    Ответить на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы

1. Какой станционный путь называется «специализированным», какой «обезличенным»?

2. Каким образом нумеруются стрелки на станции?

3. Что такое маршрут?

4. Дайте характеристику враждебным маршрутам.

Релейная централизация средних и крупных станций

1.    Принцип построения релейной централизации с маршрутным управлением стрелками и светофорами.

2.    Аппарат управления МРЦ; назначение его элементов, порядок работы при установке поездных, маневровых и вариантных маршрутов.

3.    Блочная маршрутно-релейная централизация (БМРЦ); этапы работы.

4.    Пульт-манипулятор; назначение и устройство.

5.    Назначение и принцип работы наборной и исполнительной групп.

6.    Порядок работы ДСП на аппарате БМРЦ при установке маршрутов и их использовании.

7.    Электрическая централизация с индустриальной системой монтажа (ЭЦИ).

Актуализация домашнего задания: Проработка учебной литературы и составление конспекта по характеристикам каждой системы. Курс лекций, Глава 19, стр. 115-131. Подготовка к практическому занятию №18,19, оформление отчетов (ответы на контрольные вопросы).

Курс Иностранный язык

Раздел Grammar

Past Simple

Практическое занятие № 20

Исследование и анализ действий ДСП при работе с МПЦ и индикации на мониторе при приеме и отправлении поездов

Цель: изучить действия ДСП на аппарате МПЦ при нормальном режиме работы.

                                                                       Задания:

1.    Изучить структуру построения МПЦ.

2.    Изучить назначение компонентов системы.

3.    Изучить действия дежурного при установке маршрутов.

4.    Изучить назначение используемых команд при установке маршрутов в нормальном режиме.

Исходные данные:

1. Аппарат управления МПЦ (ст. Заречное).

2. Мультимедийная презентация «Микропроцессорная централизация».

Порядок выполнения

1. Изучить структуру построения МПЦ;

2. Изучить назначение компонентов системы;

     3. Изучить действия дежурного при установке маршрутов;

     4. Изучить назначение используемых команд при установке маршрутов в нормальном режиме;

                                         Содержание отчета

1. Какие новые функциональные возможности обеспечиваются системами МПЦ?

2. Какая структура построения системы ЭЦ МПК?

3. Опишите характеристику системы МПЦ ЭЦ-ЕМ.

4. Опишите характеристику системы МПЦ Ebilock-950 и область применения.

5. Что из себя представляет АРМ ДСП?

6. Ответить на контрольные вопросы.

                    Контрольные вопросы

1.    Какие имеются существенные недостатки релейные системы ЭЦ?

2.    Что используется в системе ЭЦ-ЕМ и область применения?

3.    Какое управление стрелками реализует система ЭЦ МПК и что обеспечивает?

4.    Что относится к информационно-сервисным функциям системы МПЦ ЭЦ-ЕМ?

Вывод:

Проходные и локомотивные светофоры

1. Проходные светофоры: показания на участках, оборудованных автоблокировкой, полуавтоматической блокировкой;

2. Показания проходных, входных, маршрутных и выходных светофоров на участках, оборудованных четырехзначной сигнализацией, применение и показания предвходных светофоров; применение дополнительных указателей на светофорах, ограничивающих блок-участок длиной меньше тормозного пути.

3. Условно - разрешающий сигнал.

4. Светофоры прикрытия, заградительные, предупредительные и повторительные.

5. Локомотивные светофоры: показания на участках, оборудованных автоблокировкой и АЛС; на участках, где АЛС применяется как самостоятельное средство сигнализации и связи.

Актуализация домашнего задания:

ИСИ Раздел III. п. 12,13,26,28-31,36,37 Светофоры на ж.-д. транспорте

Проработка конспекта занятия и специальной технической литературы.

                          Министерство транспорта Российской Федерации

                           Федеральное агентство железнодорожного транспорта

  Филиал федерального государственного образовательного учреждение высшего образования

           «Самарский государственный университет путей сообщения» в г. Саратове

                                 Итоговый контроль знаний

                  по дисциплине ОП.10

              СИСТЕМЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЕМ

                              специальности    

23.02.01. Организация перевозок и управление на транспорте (по видам)

 Выполнил: _____________________ Группа Д-______ Дата ___________

                                      Выполнить задание

  1.  Показать ось станции и расположить пассажирское здание и здание поста ЭЦ.

2.    Определить границы рельсовых цепей, расставить изолирующие стыки.

3.    Указать специализацию и нумерацию станционных путей.        

4.    Обозначить стрелки, включенные в централизацию, указать нумерацию стрелок.

5.    Расставить поездные и маневровые светофоры, и их литерные знаки.

Ограждение мест, требующих уменьшения скорости на главных и на станционных железнодорожных путях.

Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на железнодорожных станциях: установка стрелок, их запирание или зашивание костылями, установка переносных сигналов на железнодорожном пути, на стрелочном переводе, вблизи стрелочного перевода, на входной стрелке, между входной стрелкой и входным сигналом.

Актуализация домашнего задания:

ИСИ Раздел IV. п.50-58 Сигналы ограждения на ж.-д. транспорте

Проработка конспекта занятия и специальной технической литературы.

Практическое занятие № 17

Исследование и анализ действий ДСП и индикации на аппарате РЦЦ при приеме и отправлении поездов

Цель: изучить аппарат управления системой, действия ДСП при нормальной

           работе устройств

                                                           Задания:

1.      Изучить аппарат управления системой, назначения кнопок и контрольных лампочек.

2.      Изучить последовательность действий ДСП при установке, отмене и размыкании маршрута.

3.      Изучить зависимости по замыканию и размыканию маршрутов.

4.      Изучить порядок управления централизованного управления стрелками и светофорами

5.      Изучить требования ПТЭ к устройствам релейной централизации.

Исходные данные:

             1. Аппарат управления РЦЦ (ст. Волжская, ст. Жасминный)

             2. Мультимедийная презентация «Релейная централизация»

Порядок выполнения

1.       Изучить аппарат управления системой, назначения кнопок и контрольных лампочек.

2.      Изучить последовательность действий ДСП при установке, отмене и размыкании маршрута.

3.      Изучить зависимости по замыканию и размыканию маршрутов.

4.      Изучить порядок раздельного управления стрелками и светофорами

5.      Изучить требования ПТЭ к устройствам релейной централизации.     

                       Содержание отчета

1.    Описать этапы работы релейной централизации:

а) установка маршрута, открытие светофора и замыкание маршрута;

б) порядок отмены маршрута.

2. Опишите способы размыкания маршрута, дайте им характеристики.

3. Описать требования ПТЭ к устройствам РЦЦ.

4. Ответить на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы

          1. Для чего в системе РЦЦ введена выдержка времени?

          2. Дайте определение предварительному и полному замыканию маршрута.

          3. Как проверить контроль положения стрелок на станции?

          4. Какие аппараты управления применяются в РЦЦ?

          5. Как называются группы сигнальных кнопок для управления светофорами?

         Вывод:

Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на станциях

Актуализация домашнего задания:

ИСИ Раздел IV. п.50-58 Сигналы ограждения на ж.-д. транспорте

Проработка конспекта занятия и специальной технической литературы.

Практическое занятие № 20

Исследование и анализ действий ДСП при работе с МПЦ и индикации на мониторе при приеме и отправлении поездов

Цель: изучить действия ДСП на аппарате МПЦ при нормальном режиме работы.

                                                                       Задания:

1.    Изучить структуру построения МПЦ.

2.    Изучить назначение компонентов системы.

3.    Изучить действия дежурного при установке маршрутов.

4.    Изучить назначение используемых команд при установке маршрутов в нормальном режиме.

Исходные данные:

1. Аппарат управления МПЦ (ст. Заречное).

2. Мультимедийная презентация «Микропроцессорная централизация».

Порядок выполнения

1. Изучить структуру построения МПЦ;

2. Изучить назначение компонентов системы;

     3. Изучить действия дежурного при установке маршрутов;

     4. Изучить назначение используемых команд при установке маршрутов в нормальном режиме;

                                         Содержание отчета

1. Какие новые функциональные возможности обеспечиваются системами МПЦ?

2. Какая структура построения системы ЭЦ МПК?

3. Опишите характеристику системы МПЦ ЭЦ-ЕМ.

4. Опишите характеристику системы МПЦ Ebilock-950 и область применения.

5. Что из себя представляет АРМ ДСП?

6. Ответить на контрольные вопросы.

                    Контрольные вопросы

1.    Какие имеются существенные недостатки релейные системы ЭЦ?

2.    Что используется в системе ЭЦ-ЕМ и область применения?

3.    Какое управление стрелками реализует система ЭЦ МПК и что обеспечивает?

4.    Что относится к информационно-сервисным функциям системы МПЦ ЭЦ-ЕМ?

Вывод: